Volvo FH:n voimansiirtolinjan erittelyt

Moottorit
I-Shift
I-Shift DC -kaksoiskytkin
Taka-akselit

Taka-akselien välityssuhteet
Voimansiirtoyhdistelmät
Voimanotot

Moottorit

	D13K	D13K420TC, D13K460TC ja D13K500TC	G13C*
Päästöluokitus	Euro 6	Euro 6	Euro 6
Sylinterien lukumäärä	6	6	6
Tilavuus	12,8 dm³	12,8 dm³	12,8 dm³
Iskun pituus	158 mm	158 mm	158 mm
Sylinterin halkaisija	131 mm	131 mm	131 mm
Puristussuhde	18:1 (420, 460, 500 hv), 17:1 (540 hv)	17:01	17:01
Taloudellinen kierroslukualue	950–1 400 rpm	900–1 300 rpm	1 000–1 400 rpm
Pakokaasujarrun teho	200 kW (2 300 rpm)	-	-
VEB+-teho	375 kW (2 300 rpm)	375 kW (2 300 rpm)	375 kW (2 300 rpm)
VEB+	lisävaruste	lisävaruste	lisävaruste
Öljynsuodattimet	2 päävirtasuodatinta, 1 ohivirtaussuodatin	2 päävirtasuodatinta, 1 ohivirtaussuodatin	2 päävirtasuodatinta, 1 ohivirtaussuodatin
Öljyntäytösmäärä mkl. suodatin	33 l	35 l	33 l
Jäähdytysjärjestelmä, vetoisuus	38 l	38 l	39,5 l

* LNG

Polttoainetta koskevat edellytykset

Rikitön polttoaine (EN590, rikkipitoisuus enint. 10 ppm)
Toisen sukupolven biodiesel (EN15940, synteettinen diesel)

Öljynvaihtoväli

Jopa 150 000 km tai kerran vuodessa, kun öljy on VDS4.

Moottorikäyttöinen voimanotto

	Vääntömomentti	Suhde
EPTT350	350 Nm*	1.26:1
EPTT650	650 Nm*	1.26:1
EPTT1000,	1 000 Nm*	1.26:1

*Vääntömomentti ajettaessa ja paikallaan.

D13K – teho/vääntömomentti

Nettoteho (EC 582/2011)

D13TC – teho/vääntömomentti

Nettoteho (EC 582/2011)

D13TC-moottorissa on 420, 460 tai 500 hevosvoimaa. Vääntömomenttitasot ovat kuitenkin korkeammat kuin muissa D13-moottoreissa. 460-hevosvoimainen D13TC saavuttaa saman vääntömomenttitason kuin 540-hevosvoimainen D13-moottori, mutta pienemmillä kierroksilla. 500-hevosvoimainen I-Save siirtyy jo D16:n alueelle tuottamalla 2800 Nm:n vääntömomentin yhtä pienillä kierroksilla.

Tämä on mahdollista Turbo Compound -teknologialla, joka käyttää turboahtimen perään sijoitettua ylimääräistä turbiinia pakokaasujen ylimääräisen energian hyödyntämiseksi. Tämä energia muunnetaan vääntömomentiksi suoraan kampiakseliin – näin saadaan tehokas ja erittäin polttoainetaloudellinen moottori.

D13K380 (279 kW)
Teho enint. nopeudella 1 700 r/min	380 hv
Suurin vääntö alueella 830–1 400 r/min	1 814 Nm
D13K420 (309 kW)
Teho enint. alueella 1 404–1 700 r/min	420 hv
Suurin vääntö alueella 905–1 400 r/min	2 100 Nm
D13K420TC (309 kW)
Teho enint. alueella 1 230–1 600 r/min	420 hv
Suurin vääntö alueella 900–1 230 r/min	2 400 Nm
D13K460 (345 kW)
Teho enint. alueella 1 404–1 700 r/min	460 hv
Suurin vääntö alueella 945–1 400 r/min	2 300 Nm
D13K460TC (345 kW)
Teho enint. alueella 1 240–1 600 r/min	460 hv
Suurin vääntö alueella 900–1 240 r/min	2 600 Nm
D13K500 (368 kW)
Teho enint. alueella 1 404–1 700 r/min	500 hv
Suurin vääntö alueella 980–1 400 r/min	2 500 Nm
D13K500TC (368 kW)
Teho enint. alueella 1 250–1 600 rpm	500 hv
Vääntö enint. alueella 900 –1 250 rpm	2 800 Nm
D13K540 (397 kW)
Teho enint. alueella 1 458–1 700 r/min	540 hv
Vääntö enint. alueella 1 000–1 400 rpm	2 600 Nm

G13C – teho/vääntömomentti

Nettoteho (EC 582/2011)

G13C420 (309 kW)
Teho enint. alueella 1 400–1 800 rpm	420 hv
Vääntö enint. alueella 1 000–1 400 rpm	2 100 Nm
G13C460 (338 kW)
Teho enint. alueella 1 700–1 800 rpm	460 hv
Vääntö enint. alueella 1 050–1 400 rpm	2 300 Nm
G13C500 (368 kW)
Teho enint. alueella 1 404–1 700 rpm	500 hv
Vääntö enint. alueella 980–1 404 rpm	2 500 Nm

I-Shift

12-vaihteinen alue-/jakovaihteisto, jossa on automaattinen vaihtamisjärjestelmä. I-Shift voidaan varustaa hidastimella, voimanotolla, varaohjausjärjestelmällä ja öljynlauhduttimella.

Erittelyt

Tyyppi	Suurin vaihde	Moottorin vääntömomentti (Nm)	GCW-hyväksyntä (tonnia)
AT2412G	Suora	2400	44
AT2612G	Suora	2600	100
ATO2612G	Ylivaihde	2600	100
AT2812G	Suora	2800	60
ATO3112G	Ylivaihde	3150	100

I-Shift DC -kaksoiskytkimen erittelyt

Tyyppi	Suurin vaihde	Moottorin vääntömomentti (Nm)	GCW-hyväksyntä (tonnia)
SPO2812	Ylivaihde	2800	80

Taka-akselit

Tyyppi	Akseli	Vaihde	Vääntö enint. (Nm)	Enimmäisakselipaino/telimassa (tonnia)	GCW-hyväksyntä (tonnia)
Akselivälitteinen vetopyörästö
RSS1244B	Yksi	Hypoidi	2800	12	44
RSS1344C/D	Yksi	Hypoidi	2600	13	44
RSS1344E	Yksi	Hypoidi	2800	13	44
RSS1352A	Yksi	Hypoidi	2800	13	52
RSS1356	Yksi	Hypoidi	2400/2800	13	56/44
RSS1360	Yksi	Hypoidi	3550	13	60
RSS1370A/B	Yksi	Hypoidi	3550	13	70
RTS2370A	Teli	Hypoidi	3550	23	70
RTS2310A	Teli	Hypoidi	3550	23	100
Napavälitys
RSH1370F	Yksi	Kartiohampainen lieriö	3550	13	70
RTH2610F	Teli	Kartiohampainen lieriö	3550	26	100
RTH3210	Teli	Kartiohampainen lieriö	3550	32	100
RTH3312	Teli	Kartiohampainen lieriö	3550	33	120
RTH3815	Teli	Kartiohampainen lieriö	3550	38	150

Taka-akselien välityssuhteet

RSS1244B	RSS1344C/D	RSS1344E	RSS1352A	RSS1356	RSS1360	RSS1370A/B	RTS2370A	RTS2310A	RSH1370F	RTH2610F	RTH3210G	RTH3312B	RTH3815
2.31:1	2.31:1*	2.31:1	2.31:1	2.50:1	2.47:1	2.06:1	2.43:1	2.06:1	3.46:1	3.33:1	3.33:1	3.61:1	4.14:1
2.47:1	2.47:1*	2.47:1	2.47:1	2.64:1	2.64:1	2.17:1	2.57:1	2.17:1	3.61:1	3.46:1	3.46:1	3.76:1	4.58:1
2.64:1	2.64:1*	2.64:1	2.64:1	2.79:1	2.85:1	2.31:1	2.83:1	2.31:1	3.76:1	3.61:1	3.61:1	4.12:1	5.43:1
2.85:1	2.85:1*	2.85:1	2.85:1	3.10:1	3.08:1	2.47:1	3.09:1	2.47:1	4.12:1	3.76:1	3.76:1	4.55:1	7.22:1
3.08:1	3.08:1*	3.08:1	3.08:1	3.44:1	3.40:1	2.64:1	3.40:1	2.64:1	4.55:1	3.97:1	3.97:1	5.41:1
3.36:1	3.36:1*	3.36:1	3.36:1	3.67:1	3.67:1	2.85:1	3.78:1	2.85:1	5.41:1	4.12:1	4.12:1	7.21:1
	3.70:1				4.11:1	3.08:1	4.13:1	3.08:1		4.55:1	4.55:1
	4.11:1					3.40:1**	4.50:1	3.36:1		5.41:1	5.41:1
	4.63:1					3.67:1**	5.14:1	3.70:1			7.21:1
	5.29:1					4.11:1**	5.67:1	4.11:1
	6.17:1						6.17:1	4.63:1

* RSS1344D/E
** RSS1370B

Voimansiirtoyhdistelmät

	D13K380	D13K420	D13K460	D13K500	D13K540	D13K420TC	D13K460TC	D13K500TC	G13C420	G13C460	G13C500
I-Shift

AT2412G	●	●	●			●			●	●
AT2612G	●	●	●	●	●	●	●		●	●	●
ATO2612G	●	●	●	●	●	●	●		●	●	●
AT2812G								●
ATO3112G								●
I-Shift DC -kaksoiskytkin
SP02812			●	●	●		●	●
Akselivälitteiset vetopyörästöt
RSS1244B	●	●	●	●	●		●	●	●	●	●
RSS1344C/D	●	●	●	●	●		●	●	●	●	●
RSS1344E	●	●	●	●	●		●	●	●	●
RSS1352A	●	●	●	●	●		●	●	●	●	●
RSS1356	●	●	●	●	●		●	●	●	●	●
RSS1360	●	●	●	●	●		●	●	●	●
RSS1370A/B	●	●	●	●	●		●	●	●	●	●
RTS2370A	●	●	●	●	●		●	●	●	●	●
RTS2310A	●	●	●	●	●		●	●	●	●	●
Napavälitteiset akselit
RSH1370F	●	●	●	●	●		●	●	●	●	●
RTH2610F	●	●	●	●	●		●	●	●	●	●
RTH3210	●	●	●	●	●		●	●
RTH3312	●	●	●	●	●		●	●
RTH3815	●	●	●	●	●		●	●

Voimanotot

Volvolla on laaja valikoima sekä kytkimestä riippumattomia että vaihteistokäyttöisiä voimanottoja kaikkiin eri tehtäviin.

Kytkimestä riippumattomat voimanotot

PTER-DIN: Moottorin takavoimanotto: hydraulipumpun kytkentä suoraan moottorivoimanottoon.
PTER1400: Moottorin takavoimanotto: hydraulipumpun laippaliitäntä.
PTER-100: Moottorin takavoimanotto: hydraulipumpun laippaliitäntä.

Vaihteistokäyttöiset voimanotot

PTR-F: Laippakytkentäinen, hitaille/nopeille kierrosnopeuksille.
PTR-FL/FH: Laippakytkentäinen, hitaille/nopeille kierrosnopeuksille.
PTR-D/PTR-DM/PTR-DH: Hitaille/normaaleille/nopeille kierrosnopeuksille, suora DIN-kytkentä hydraulipumpulle.
PTRD-F: Nopeille kierrosnopeuksille, laippakytkentäinen, suora kampiakselikytkentä.
PTRD-D: Nopeille kierrosnopeuksille, kaksinopeuksinen. Suora DIN-kytkentä hydraulipumppuihin edessä ja takana.
PTRD-D1: Nopeille kierrosnopeuksille, kaksinopeuksinen. Laippakytkentä takana ja DIN-kytkentä edessä.
PTRD-D2: Nopeille kierrosnopeuksille, kaksinopeuksinen takana ja yksinopeuksinen edessä. Kaksi laippakytkentää takana ja yksi DIN-kytkentä edessä.

TUTUSTU TARKEMMIN VOLVO FH -KUORMA-AUTOON

Määrittele ominaisuudet, joita haluat kuorma-autolta. Kaikki tämä yhteistyössä paikallisen Volvo jälleenmyyjän kanssa.

Etsi paikallinen jälleenmyyjä