Kuorma-autot
Vaativuutensa vuoksi rakennusalalla ei ole yhtä ainoaa kaikille sopivaa työkalua. Kuorma-autot eivät ole poikkeus. Olipa kyse sitten suuremmasta tehosta, paremmasta ohjattavuudesta tai alhaisemmista CO2-päästöistä, viime kädessä kyse on oikean työkalun löytämisestä.
Joissakin tapauksissa maansiirtoauton suurin haaste on raskaiden kuormien kuljettaminen epätasaisessa maastossa ja mutaisilla, päällystämättömillä teillä. Joillakin aloilla on toimittava kellon ympäri ilman taukoja tai luovittava ahtaissa tiloissa rakennustyöntekijöiden ja koneiden joukossa. Rakennus- ja maansiirtoalan kuorma-autoilla on joka kerta tärkeä rooli projektissa, ja siksi niiden luotettavuus on olennaista.
Tehokas, kestävä ja monipuolinen alusta
Rakennusalalla toimintaolosuhteet ja vaatimukset voivat vaihdella suuresti jopa saman segmentin tai ajoneuvotyypin sisällä. Tästä syystä Volvo Trucks tarjoaa useita maansiirtoon sopivia malleja, jotka kaikki voidaan räätälöidä vastaamaan erityistarpeita.
Erittäin kestävä Volvo FMX on suunniteltu erityisesti rakennusalan tyypillisiin vaativiin olosuhteisiin – mutta myös Volvon muut mallit voidaan mukauttaa vastaamaan erityistarpeita ja käyttöolosuhteita.
Maansiirtomalliston ytimessä on Volvo FMX -kuorma-auto, joka on suunniteltu erityisesti maanrakennuskäyttöön. Sen kestävään ulkokuoreen kuuluu korkealaatuisesta teräksestä valmistettu tukeva puskuri, joka suojaa kuorma-autoa kolhuilta kaikissa maastoissa, sekä 300 mm:n maavara. Sen etuakseli kestää jopa 10 tonnia ja teli jopa 38 tonnia. Volvo FMX on saatavana myös vetävällä etuakselilla lisäpitoa varten.
Kun erinomainen ohjattavuus ja näkyvyys ovat etusijalla, Volvo FE tarjoaa erinomaisen kuorma-kokosuhteen. Siihen on saatavana myös matalalattiaohjaamo, joka antaa erinomaisen suoran näkyvyyden, sekä erilaisia kameroita ja aktiivisia turvallisuusjärjestelmiä, jotka varmistavat turvallisen käytön ahtaissa ja ruuhkaisissa paikoissa. Ja kun tarvitaan silkkaa tehoa ja maksimaalista kuormauskapasiteettia, on olemassa Volvo FH ja Volvo FH16 – jälkimmäinen on saatavana jopa 780 hevosvoimalla.
Saumaton yhteistyö päällirakentajien kanssa
Rakennusteollisuuden kuorma-autoissa alusta on vasta puolet ratkaisusta. Yhtä tärkeä on sen kori – työkalu, joka suorittaa kuorma-auton tehtävät. Tästä syystä päällirakentajat arvostavat usein laajaa ja monipuolista alustavalikoimaa, sillä se helpottaa tuotteiden integrointia ja kokonaisten ajoneuvojen toimitusta markkinoille.
Loppuasiakkaalle hyvä yhteistyö päällirakentajan ja alustatoimittajan välillä tarkoittaa lyhyempiä toimitusaikoja ja helpottaa ajoneuvojen optimointia asiakkaiden erityistarpeisiin. Se mahdollistaa myös koko kuorma-auton – alustan ja korin – huollon ja kunnossapidon samassa korjaamossa.
"Olemme kehittäneet alustamme sellaisiksi, että ne ovat helposti mukautettavissa kaikentyyppisiin koreihin", sanoo Volvo Trucksin maansiirtosegmentin johtaja Muamer Music. "Teemme tiivistä yhteistyötä monien päällirakentajien kanssa ja tarjoamme paljon teknistä tukea ja dokumentaatiota, jotta voimme yhdessä toimittaa markkinoille laajan valikoiman kuorma-autoja."
Optimoitujen kippiautojen tärkeimmät ominaisuudet
Kippiautojen tärkeimmät ominaisuudet ovat tyypillisesti suuri hyötykuorma ja luotettavuus. Kuljetettavasta materiaalista riippumatta kuljettajat haluavat kuorma-auton, joka pystyy kuljettamaan mahdollisimman paljon mahdollisimman sujuvasti ja tehokkaasti.
Yksi Volvo Trucksin kehittämistä erityistoiminnoista tämän saavuttamiseksi on teliakselin nosto. Se sopii erinomaisesti ajoneuvoihin, joita käytetään vaihtelevilla kuormilla. Kun lastausalusta on tyhjä, toinen vetoakseli kytkeytyy automaattisesti pois päältä ja nousee ylös. Tämä voi vähentää polttoaineenkulutusta jopa 4 % ja samalla parantaa ohjattavuutta lyhentämällä kääntösädettä. Kun kuorma-auto lastataan uudelleen, vetoakseli kytkeytyy automaattisesti takaisin päälle.
Tarkkaan ohjaamiseen alhaisilla nopeuksilla on saatavilla ryömintävaihteilla varustettu I-Shift. Lisäämällä vaihteistoon 1–2 erittäin hidasta vaihdetta tämä mahdollistaa kuorma-auton liikkeellelähdön pysähdyksistä jopa 325 tonnin kuormilla. Epätasaisessa maastossa ajettaessa automaattinen luistonestotoiminto voi kytkeä etuvedon automaattisesti päälle, kun takapyörät menettävät pidon.
Lisäominaisuuksiin, jotka voivat parantaa ketteryyttä, tarkkuutta ja ohjattavuutta vaikeissa olosuhteissa, kuuluu maastojarru, jonka avulla kuljettaja voi pitää ajoneuvon paikallaan vain vapauttamalla kaasupolkimen. Kun kuorma-autoilla ajetaan usein liukkailla teillä, joilla pito on heikentynyt ja pyörien luistoriski on suuri, Active Grip Control voi auttaa säilyttämään vakauden ja hallinnan.
Joustava alusta laajaan valikoimaan nosturiautoja
Olipa kyseessä sitten pieni koukkunosturi lastaamiseen tai suuri nosturi, jossa kuorma-auto on välttämätön tukimekanismina, nosturiautot voivat olla monimutkaisia asennuksia. Jälleen kerran päällirakentajien on integroitava tuotteensa alustaan, ja Volvo Trucksin alustat on kehitetty yhteensopiviksi monenlaisten nosturityyppien kanssa. Päällirakentajille tarjottaviin ainutlaatuisiin ominaisuuksiin kuuluvat eturungon enintään 400 mm:n laajennukset. Suurikokoisissa rungoissa tämä tarkoittaa sitä, että ajoneuvon etuosaan voidaan asentaa ylimääräisiä tukijalkoja vakauttamaan alustaa entisestään.
Nosturiauton tarkkaa ohjausta ja asemointia varten on saatavana ulkoisen ohjauksen mahdollistava Volvo Dynamic Steering. Tämän ainutlaatuisen ominaisuuden ansiosta kuljettaja voi poistua ajoneuvosta ja ohjata sitä kauempaa. Tällöin ajoneuvo voidaan sijoittaa oikein sekä kuljettajan kannalta turvallisemmin ja tehokkaammin.
Parempi näkyvyys ja turvallisuus betonisekoitinautoissa
Koska monia betonisekoitinautoja käytetään vilkkailla rakennustyömailla lähellä rakennustyöntekijöitä ja muita koneita, turvallinen ja tarkka ohjaus on suureksi eduksi. Kuten monissa muissakin rakennustehtävissä, betonisekoitinautoissa voi olla hyötyä Volvo Dynamic Steeringistä. Parantamalla merkittävästi ohjattavuutta vähentämällä jatkuvien pienten säätöjen tarvetta järjestelmä vähentää kuljettajan selän, niskan ja hartioiden rasitusta. Toinen ominaisuus, joka parantaa ohjausta alhaisilla nopeuksilla, on suunnanvaihto. Sen avulla kuljettaja voi vaihtaa eteenpäin ajon ja peruutuksen välillä käyttämällä pelkästään kaasupoljinta.
Rakennustyömailla, joilla turvallisuus ja näkyvyys ovat haasteita, Volvo FE on saatavilla matalalattiaohjaamolla. Kuljettajan istuinta madaltamalla ja eteenpäin siirtämällä kuljettajan suora näkyvyys ajoneuvon ympäristöön paranee. Vaihtoehtoisesti Volvo Trucksin suurempiin malleihin on saatavana CMS-peilikamerajärjestelmä. Korvaamalla sivupeilit kameroilla kuljettajat saavat paremman näkyvyyden ohjaamon kulmiin sekä kuorma-auton sivuille.
Kuten muissakin maansiirtoautoissa, Volvon alustat ovat saatavana useissa eri kokoonpanoissa, joten ne voidaan mukauttaa vastaamaan kaikkien tärkeimpien betonisekoitinvalmistajien vaatimuksia.
"Voimme tarjota viisi akselia ja ilmajousituksen todella suurille sekoittimille sekä erilaisia voimanottolaitteita sekoittimelle", sanoo Muamer Music, Volvo Trucksin maanrakennussegmentin johtaja. "Tavoitteenamme on tarjota alusta, johon sekoitin voidaan kytkeä kiinni asiakkaalle toimitusta varten. Emme työskentele tietyn valmistajan kanssa – haluamme alustamme olevan mahdollisimman joustava asiakkaan tarpeiden mukaan.
Suuremmissa projekteissa Volvo Trucks tekee usein yhteistyötä Volvo Construction Equipmentin kanssa paketoidakseen palvelut ja ratkaisut yhdeksi kokonaistarjoukseksi.
Useita reittejä hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen
Yksi rakennusalan suurimmista haasteista on hiilidioksidipäästöjen vähentäminen ja siirtyminen pois dieselistä sekä melun vähentäminen kaupunkien rakennustyömailla. Toteuttamiskelpoisin vaihtoehtoinen polttoaine vaihtelee markkina- ja segmenttikohtaisesti, mutta onneksi kaikki Volvo Trucksin mallit voidaan varustaa joko täyssähköisellä tai kaasukäyttöisellä voimansiirrolla.
Akkukäyttöisten sähkökuorma-autojen etuna on minimaalinen melu ilman pakokaasupäästöjä. Tämä tekee niistä erittäin sopivia käytettäväksi vähäpäästöisillä ja nollapäästöalueilla tai asuinalueiden lähellä. Niiden alhainen melutaso mahdollistaa myös toiminnan yöllä. Lue lisää Volvo Trucksin sähkökäyttöisestä mallistosta maansiirtoon.
Jos sähkö ei ole varteenotettava vaihtoehto, saatavana on myös kaasukäyttöisiä kuorma-autoja. Dieseliin verrattuna nesteytetyn maakaasun (LNG) hiilidioksidipäästöt ovat jopa 20 % pienemmät raskaan kuorma-auton polttoaineena. Jos se toimii bio-LNG:llä, pakokaasun CO2-päästöt voidaan vähentää käytännössä nollaan. Volvo Trucksin polttomoottorit ovat myös täysin yhteensopivia HVO:n kanssa. Tämä voi vähentää hiilidioksidipäästöjä jopa 90 % tuotantotavan mukaan.1 Useat Volvo Trucksin moottorit toimivat myös biodieselillä, joka voi vähentää hiilidioksidipäästöjä jopa 70 %.
"Kestävää kehitystä ja hiilen vähentämistä koskevat tavoitteet todellakin lisäävät vaihtoehtoisten polttoaineiden kysyntää maansiirtoalalla", Muamer Music sanoo. "Se vaikuttaa yhä enemmän tarjouskilpailuissa, ja loppukäyttäjien kysyntä kasvaa. Puhtaampi ja hiljaisempi liikenne on myös paljon parempi kaikille, jotka työskentelevät tai asuvat kuorma-auton lähellä."
1Källmén, A., et. al., “Well-to-wheel LCI data for HVO fuels on the Swedish market”. Raportti nro 2019:04, f3 Ruotsin uusiutuvien liikennepolttoaineiden tietokeskus, Ruotsi.
Haluatko lisätietoja?
Jos haluat lisätietoja Volvo Trucksin maansiirtomallistosta sekä kaikista saatavilla olevista erittelyistä ja ominaisuuksista, ota yhteyttä lähimpään Volvo Trucksin jälleenmyyjään.
