Kuorma-autot
Kuorma-autot
Viime vuosina yhä useampi nainen on valinnut ammatikseen kuorma-auton ajamisen perinteisesti miesvaltaisella kuljetusalalla. Uusi tutkimus valaisee joitain naispuolisten kuorma-autonkuljettajien kokemuksia, haasteita ja mahdollisuuksia.
Ammattitaitoisten kuorma-autonkuljettajien maailmanlaajuisen pulan – joka jo nyt rajoittaa monia kuljetusyrityksiä – odotetaan pahenevan merkittävästi vuoteen 2028 mennessä. Naisten tuominen alalle kuljettajina nähdään yhä useammin mahdollisena ratkaisuna kriisiin. Yhdysvalloissa kuorma-auton naiskuljettajien määrä on kasvanut 88 % vuodesta 2010. Silti se on edelleen miesten hallitsema ala, ja naisten osuus kuljettajista on vain 13,7 %. Muualla edistyminen on ollut vähäisempää, sillä Euroopassa vain 4 % kuorma-autonkuljettajista on naisia.
Saadakseen paremman käsityksen siitä, mikä motivoi naisia ryhtymään kuorma-autonkuljettajiksi, Volvo Trucks toteutti äskettäin kyselyn kymmenessä Euroopan maassa haastattelemalla 231 naista.
"Jos haluamme onnistua naisten rekrytoinnissa ja pitämisessä alalla, meidän on tiedettävä enemmän heidän kokemuksistaan sekä vältettävä stereotypioita ja oletuksia", sanoo Delphine Maury, Volvo Trucksin vanhempi markkina-analyytikko.
Tutkimustulosten perusteella on selvää, että monet naiskuljettajat näkevät työssään paljon myönteisiä puolia. 44 % uskoo, että kuorma-autolla ajamisesta on hyötyä heidän mielenterveydelleen. Kaksi kolmasosaa vastaajista sanoo, että voisi hyvin toimia työssään koko työuransa ajan ja suosittelisi sitä muille naisille. 75 % uskoo työolosuhteidensa olevan hyvät ja 91 % kertoo hyvistä suhteista muihin kuorma-autonkuljettajiin. Ja 88 % vastaajista tuntee ylpeyttä naisena olemisesta tässä ammatissa.
"Olin todella yllättynyt heidän intohimonsa tasosta työhön", Delphine sanoo. "Monet naiskuljettajat eivät ole tulleet alalle pakon edessä tarvitessaan työtä. He ovat valinneet tämän ammatin. He rakastavat ajamista ja tiellä olemista."
Kun naisilta kysyttiin, miksi he pitävät työstään, yleisimmät syyt olivat ajaminen (83 % vastaajista), yksinolo (53 %), matkustaminen ja eri alueiden näkeminen (51 %), itsenäisyys (47 %) ja poissaolo toimistolta (45 %). Kun heiltä kysyttiin, mistä he nauttivat eniten työssään, suosituimmat vastaukset olivat ajoaika (75 %), musiikin/podcastien/äänikirjojen kuuntelu (63 %), tavaroiden toimitus (43 %) ja juttelu muiden kuorma-autonkuljettajien kanssa (41 %).
Huolimatta monista positiivisista asioista, kysely paljasti myös joitain tärkeitä haittoja ammatissa. Monet vastaajat kertovat, että heillä on ollut vaikeuksia löytää wc:tä (63 %) ja suihkua (57 %) kuorma-autopysäkeiltä. 70 %:lla on ollut ongelmia käytettävissä olevien wc-tilojen puhtauden kanssa.
Kun heiltä kysyttiin, mistä he eivät pidä työssään, useimmin mainitut asiat olivat muiden tienkäyttäjien ja kuljettajien epäkunnioittava käytös (70 %), vaaratilanteet ja onnettomuusriskit (53 %) sekä tiukat määräykset (40 %). Ja vaikka monet pitävät työtä positiivisena mielenterveydelleen, monet kokevat sen vaikuttavan kielteisesti heidän fyysiseen terveyteensä (49 %) ja henkilökohtaiseen elämäänsä (43 %). 31 % naisista ilmoitti joutuneensa seksistisen ja naisvihamielisen käytöksen kohteeksi.
Kyselyyn sisältyi myös kysymyksiä kuorma-autojen muotoilusta ja ergonomiasta sekä turvallisuudesta kuorma-autojen pysähdyspaikoilla. Tulokset viittaavat kuitenkin siihen, että nämä eivät ole merkittäviä ongelmia useimmille naiskuljettajille. Vaikka monet naiset toteuttavat joitain turvatoimia, kuten kameroita ja ovihihnoja, 70 % vastaajista tuntee olonsa joko itsevarmaksi tai turvalliseksi nukkuessaan kuorma-autossaan yöllä.
Monet naisautonkuljettajat eivät halua erityiskohtelua tai mukautuksia – he haluavat vain tulla hyväksytyiksi tavallisiksi kuorma-autonkuljettajiksi.
Kyselytulosten valossa Delphine Maury katsoo, että kuljetusyrityksille olisi tärkeintä huolehtia muun muassa turvallisista yöpymispaikoista ja siisteistä wc-tiloista työvuorojen aikana sekä varustaa kuorma-autot turvalaitteilla, kuten kameroilla ja hälyttimillä. On myös tärkeää järjestää työt joustavasti, jotta kuljettajat pystyvät pitämään työn ja vapaa-ajan tasapainossa.
"Täytyy kuitenkin korostaa, että nämä toimenpiteet eivät pelkästään auta pitämään naiskuljettajia alalla, vaan ne hyödyttävät myös miehiä", Delphine sanoo. "Itse asiassa olen ymmärtänyt tämän kyselyn perusteella, että monet naispuoliset kuorma-autonkuljettajat eivät halua erityiskohtelua tai mukautuksia - he haluavat vain tulla hyväksytyiksi tavallisiksi kuorma-autonkuljettajiksi ja että heitä kohdellaan samalla tavalla kuin miespuolisia kollegojaan."
22-vuotias Amanda Gren Ruotsin Tomelillasta on työskennellyt kuorma-autonkuljettajana yli vuoden, ja hänen kokemuksensa vastaavat kyselytuloksia. Hän työskenteli aiemmin vähittäiskaupassa, ennen kuin päätti vaihtaa uraa. Hän halusi kunnollisen palkan, mutta ei halunnut palata opiskelemaan vielä 3–4 vuodeksi, joten kuorma-autonkuljettajan työ tuntui houkuttelevalta. Hän jopa löysi työtä paikallisesta Erikssons Åkeri -kuljetusyrityksestä ennen kuljettajakoulutuksen päättymistä.
"Rakastan vapautta", hän sanoo. "Kun olin kaupassa töissä, pomoni vilkuili jatkuvasti olkapääni yli, ja pystyin pitämään taukoja vain saatuani luvan. Mutta nyt voin työskennellä niin kuin haluan. Olen ikään kuin oma pomoni."
Kun olin kaupassa töissä, pomoni vilkuili jatkuvasti olkapääni yli, ja pystyin pitämään taukoja vain saatuani luvan. Mutta nyt voin työskennellä niin kuin haluan. Olen ikään kuin oma pomoni.
Hänen kokemuksensa mukaan jotkut vanhemmat miehet voivat pudistaa päätään nähdessään hänet ratin takana, mutta useimmat alan ihmiset hyväksyvät hänet sellaisena kuin hän on. – Suurin ero on siinä, että naisena sinulle tarjotaan paljon apua, vaikka et sitä haluaisi. Ihmiset vain olettavat sinun tarvitsevan apua, ja se voi tuntua turhauttavalta.
Jos haluat tietää lisää työskentelystä kuorma-autoalalla naisena, voit lukea puolalaisesta kuorma-autonkuljettajasta ja kuljetusliikenteen harjoittajasta Iwona Blecharzykistä sekä katsoa videoita hänen matkaltaan Skandinavian halki osana Volvo Trucking Adventure -tapahtumaa.
