Volvon uusi raskaiden sähkökuorma-autojen mallisto auttaa yrityksiä saamaan enemmän aikaan ja tehostamaan toimintaansa.
Uudet ja parannetut Volvo FH, FH Aero, FM ja FMX Electric sähkökuorma-autot on suunniteltu vaativiin alueellisiin ja kaukokuljetuksiin, kaupunkijakeluun, maanrakennus- ja kunnallistekniikkatöihin. Ne nostavat kaluston toiminnan tuottavuutta yhdistämällä pidemmän toimintamatkan, nopeamman latauksen, suuremman hyötykuorman ja uuden teknologian.
Uudessa Volvo FH Aero Electric Long Rangessa on sähköakseli, joka mahdollistaa enemmän mukana kulkevaa energiaa. Sähköakseli yhdistää voimansiirron, tehoelektroniikan, vaihteiston ja perinteisen taka-akselin kompaktiksi ratkaisuksi, mikä vapauttaa enemmän tilaa akuille. Sähköakseli on suunniteltu suuremmille keskinopeuksille tinkimättä ajettavuudesta edes suuremmilla kuormilla.
Sähköakselin lisäksi energian maksimoimiseen osallistuvat myös uudet L:n muotoiset NFF-akut, jotka säästävät tilaa sekä parantavat lämpöhyötysuhdetta ja toiminnan tehokkuutta. Volvo FH Aero Electric Long Rangeen voidaan asentaa 6 tai 8 akkua, jotka tasapainottavat toimintamatka- ja hyötykuormatarpeita. Energiatehokkuutta on parannettu myös esimerkiksi sähköakselille optimoidun voimansiirron avulla, ja toimintamatka on jopa 700 km yhdellä latauksella.
Volvo FH-, FM- ja FMX-sähkökuorma-autoissa käytetään erityisesti sähköautoille rakennettua sähkövaihteistoa, johon on yhdistetty kaksi moottoria (jotka korvaavat aiemman dieselkäyttöisen vaihteiston), mikä tarjoaa tasaisemman ja hallitumman suorituskyvyn vaativissa olosuhteissa. Voimansiirtolinjan uusi 8-vaihteinen vaihteisto tuottaa myös vähemmän melua ja tärinää mukavamman työpäivän takaamiseksi.
Uusissa sähkökuorma-autoissa on uudet, energiatehokkaammat akut, parannettu akkukennon kapasiteetti, älykkäämpi akunvalvontajärjestelmä ja tehokkaampi regeneratiivinen jarrutus, jotka parantavat energiatehokkuutta ja toimintamatkaa. Kuorma-autot voivat myös ottaa talteen entistä enemmän energiaa hidastuksissa ja alamäissä, mikä auttaa lataamaan akkua ja lisäämään toimintamatkaa samalla kun ne vähentävät jarrujen kulumista ja alentavat käyttökustannuksia.
Uusien Volvo FH-, FM- ja FMX-sähkökuorma-autojen latauskapasiteettia on nostettu 250 kW:sta 350 kW:iin, ja lataus 20–80 %:iin kestää 65 minuuttia. Pitkiä ajomatkoja varten uudessa, pidennetyn toimintamatkan FH Aero Electricissä on myös MCS-lataus. Kun lataustehoa nostetaan 700 kW:iin, toimintamatkaa voidaan lisätä 60 % 50 minuutissa. Jokainen sähköinen Volvo-kuorma-auto voidaan varustaa viidellä eri tehotasolla, jotka sopivat käyttötarkoitukseesi ja liiketoimintatarpeisiisi.
Volvo Open Charge on nyt saatavilla jokaiseen uuteen sähkökuorma-autoon (markkina-alueesta riippuen), minkä ansiosta voit löytää ja käyttää latausasemia etukäteen. Uusi sähkökuorma-automallisto hyötyy myös Volvo Connect Energy & Environment -palvelusta. Tähän sisältyy energiatehokkuuspisteytys, joka opastaa kuljettajia heidän ajotyylissään ja antaa vinkkejä tehokkaampaan ajamiseen. Energia ja ympäristö kuuluu toimintamatkan optimointipakettiin, joka on valikoima Volvo Connect -palveluita, ja se auttaa kuljetusyrityksiä maksimoimaan toimintamatkan ja saamaan kaiken irti kuorma-autoistaan.
Päivitetyissä FH-, FM- ja FMX Electric -kuorma-autoissa on uusi sähköinen voimansiirto, jossa on sama voimanotto (PTO) kuin nykyisessä I-Shift-vaihteistossa, mikä sujuvoittaa siirtymää dieselistä. Se korvaa polttomoottoriautoissa käytetyt moottoriin asennetut voimanotot vaihteistoon asennetulla voimanotolla. Korirakentajille ero on käytännössä huomaamaton: pumppu siirtyy vain moottorista vaihteistoon. Tämä tarkoittaa, että samoja korirakenteita ja päällirakenteita voidaan käyttää sekä Volvon diesel- että sähkökuorma-autoissa, mikä yksinkertaistaa määrittelyä ja rakennusprosesseja ja pysyy samalla kompaktina, tilaa säästävänä ja kustannustehokkaana. Vaihteistoon asennettu voimanotto toimii ajoneuvon nopeudesta riippumatta, joten laitteet voivat toimia täydellä teholla riippumatta siitä, onko kuorma-auto paikallaan vai liikkeessä.
Pidennetyn toimintamatkan Volvo FH Aero Electricin sähköakseli sallii kaksi lisätonnia hyötykuormaa, kun akkuja on kuusi. Kahdeksalla akulla voidaan kuljettaa 680 kg lisää. Tämä nostaa kuorma-auton kokonaisyhdistelmämassan (GCW) 48 tonniin julkistushetkellä.
Volvo FH-, FM- ja FMX Electric -autojen kokonaispaino on jopa 68 tonnia. Joustavien akkukokoonpanojen avulla yritykset voivat räätälöidä kuorma-autot vastaamaan erityisiä toimintasäde- ja hyötykuormavaatimuksiaan.
Kun kuorma-auto on pois ajosta, se ei tuota. Ymmärrämme, että käyttöaika on kaikki kaikessa, minkä vuoksi Gold-huoltosopimuksemme on suunniteltu auttamaan sinua pääsemään takaisin tien päälle nopeammin. Se sisältää edistyneen valvonnan, ennakoivan huollon, hinauspalvelun ja neljän tunnin käyttöastetakuun (markkina-alueen mukaan) sekä akkujen vaihdon takuun puitteissa. Kaikki korjaukset suoritetaan alkuperäisiä osia käyttäen Volvon laajan sertifioidun huoltoverkoston toimesta, jolla on vuosien kokemus sähkökuorma-autoista.
Auto Go on kokoelma teknologioita, jotka on suunniteltu auttamaan kuljettajiasi jokapäiväisessä ajamisessa. Ryömintätoiminto pitää kuorma-auton liikkeessä asetetulla vähimmäisnopeudella (1,5 km/h - 5 km/h), kun nostat jalan jarrupolkimelta. Active Grip Control parantaa liikkeellelähtökykyä liukkaalla kelillä entisestään. Yhdellä polkimella ajon ansiosta kuljettaja voi hidastaa nostamalla jalan kaasupolkimelta tarvitsematta jatkuvasti vaihtaa kaasu- ja jarrupolkimen välillä. Uusi ohjausvipu antaa kuljettajalle mahdollisuuden valita hidastusvaikutuksen voimakkuuden viidestä eri tasosta.
Lue lisää Volvon sähkökuorma-automallistosta täältä.
*Toimintamatka riippuu useista ulkoisista olosuhteista, kuten säästä, ilmanvastuksesta, kuorma-auton kokonaispainosta ja kuljettajan suorituskyvystä.