Uusimman sukupolven raskaat sähkökuorma-autot on valmistettu pitkän kokemuksen pohjalta palvelemaan sinua tänään. Entistä joustavammin, suuremmalla hyötykuormalla ja pidemmällä toimintasäteellä.
Seitsemän vuotta sitten Volvo Trucks ryhtyi sähköistämään raskasta kuljetuskalustoaan, ja tavoite oli selkeä: haluamme valmistaa asiakkaillemme kuorma-autoja, jotka toimivat yhtä hyvin kuin dieselversiot ja vähentävät samalla CO2-päästöjä. Kehitystyöllä, joka alkoi muutamasta prototyypistä, on saatu aikaan yksi täydellisimmistä sähkökuorma-autovalikoimista maailmanlaajuisesti.
Seuraavan sukupolven Volvo FH-, FM- ja FMX-sähkökuorma-autot vievät tämän kokemuksen nyt entistä pidemmälle. Kaksi uutta voimansiirtoratkaisua – laajennetun toimintasäteen Volvo FH Aero ja päivitetyt FH, FM ja FMX Electric – ovat uuden sähkökäyttöisen raskaan kuorma-automalliston kulmakivi. Monipuoliset voimansiirrot soveltuvat lähes kaikkiin käyttötarkoituksiin. Tällä hetkellä yksi tärkeimmistä kuljetussopimusten syntymiseen vaikuttavista tekijöistä on kuorma-auton ympäristökestävyys. Sähkökuorma-autojen ansiosta kalustot pystyvät vastaamaan entistä useampien segmenttien ja reittien haasteisiin.
"Tämä on ollut valtava oppimisprojekti", toteaa Håkan Rosén, Volvo Trucks sähkökuorma-autojen kaupallistamispäällikkö. "Sen tuloksena dieselkuorma-autot voidaan korvata sähkökuorma-autoilla useimmissa kuljetustoiminnoissa kompromisseja tekemättä."
Uudet sähkökuorma-autot on suunniteltu yhtä monipuolisiin käyttötarkoituksiin kuin dieselkuorma-autot niin kauko-kuljetuksissa, aluejakelussa, maansiirto- ja kunnossapitotöissä kuin jätehuollossakin. Sähkökuorma-autojen toimintaperiaatteet ovat tuttuja sekä päällirakentajille että kuljettajille, joten niiden integroiminen nykyisiin kalustoihin on sujuvaa eikä aiheuta toiminnan keskeytyksiä.
”Laajennetun toimintasäteen Volvo FH Aero Electric ‑mallin ansiosta lataustaukoja voidaan lyhentää ja toimintasädettä pidentää”, Håkan sanoo. Suurempien akkujen, jopa 700 km:n toimintasäteen ja nopeamman latauksen ansiosta toiminnan sähköistäminen on nyt mahdollista sekä 24/7-tyyppisille että kahdessa vuorossa tehtäville kuljetusoperaatioille.
Jotta sähköisen kaluston käyttöaika saadaan tehokkaasti vastaamaan dieselkaluston käyttöaikaa, Håkan suosittelee lataamaan kuorma-autot siellä, missä ne normaalistikin seisovat pidemmän aikaa. "Pysähdykset varasto-, lastaus- ja levähdysalueilla kannattaa hyödyntää", hän sanoo.
"Yhdessä vuorossa ajettaville kuorma-autoille, jotka pysäköidään yöksi, hidas tai keskinopeuksinen varikkolaturi on sopiva ja taloudellinen ratkaisu", Håkan lisää. "Kun kuljettajat osaavat hyödyntää kuorma-autojaan tehokkaimmin, kaikki voittavat – toiminta sujuu joustavasti, kustannukset laskevat ja kokonaispäästöt pienenevät."
Lue lisää Volvon sähkökuorma-automallistosta täältä.*
*Toimintamatka riippuu useista ulkoisista tekijöistä, kuten säästä, ilmanvastuksesta, kuorma-auton kokonaispainosta ja kuljettajan ajotavasta.